Como evitar erros comuns na instalação de cadeirinhas de carro

CR destaca erros e oferece maneiras de corrigi-los

A maioria dos motoristas que transportam crianças acha que o carro ou o assento elevatório estão instalados corretamente. Mas quase metade das instalações apresenta algum tipo de falha, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário. Quando o assento não está devidamente preso, ele pode se soltar em uma colisão e potencialmente até mesmo durante a condução normal, podendo causar ferimentos ou algo pior. Mais uma razão para encontrar um técnico certificado em segurança de passageiros infantis ou um posto de verificação de assentos de carro em sua área para garantir que o seu esteja correto (NHTSA | Safe Kids).

A Consumer Reports testa rotineiramente cadeiras infantis em três áreas: proteção contra colisões, facilidade de uso e facilidade de instalação em vários veículos.

Para ajudar os condutores a proteger adequadamente os seus filhos, identificámos alguns erros comuns, incluindo os observados no estudo.

Revise as imagens e as orientações abaixo para descobrir se você pode estar cometendo erros inadvertidamente e saiba como corrigi-los.

Os exemplos à esquerda mostram o que não fazer, enquanto as imagens à direita demonstram a técnica adequada.

Fotos: Relatórios do Consumidor Fotos: Relatórios do Consumidor

Nãopermita mais de 1 polegada de movimento para frente e para trás e de um lado para o outro quando a força for aplicada no caminho da correia.

Fazer: Independentemente de você estar usando âncoras LATCH ou o cinto de segurança do veículo, a instalação deve ter menos de 1 polegada de movimento para frente e para trás e de um lado para o outro quando puxada no caminho do cinto. Se você estiver instalando-o com o cinto de segurança do veículo, consulte o manual do proprietário para saber como travar corretamente o cinto de segurança.

Fotos: Relatórios do Consumidor Fotos: Relatórios do Consumidor

Nãodefinir incorretamente o ângulo de reclinação dos assentos de carro voltados para trás.

Fazer: Certifique-se de seguir as instruções do fabricante para definir a reclinação em seu assento voltado para trás. Um assento muito vertical pode fazer com que a cabeça do bebê caia para frente e obstrua sua respiração. Reclinar demais pode reduzir a capacidade do assento de proteger a criança em caso de colisão.

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Nãouse um caminho de cinto voltado para frente para uma orientação voltada para trás ou um caminho de cinto voltado para trás para uma orientação voltada para frente.

Fazer: Consulte o manual do assento do carro e as etiquetas do assento para ter certeza de que está usando o caminho correto do cinto. Confundir os caminhos pode significar que o assento não está seguro ou pode não funcionar como deveria durante uma colisão.

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Nãoesqueça de usar um top tether para instalação voltada para frente.

Fazer: Para uma instalação voltada para a frente, prenda sempre o tirante superior, quer o assento seja instalado usando as fixações inferiores ou um cinto de segurança. O top tether reduz significativamente o movimento para frente do assento, o que pode reduzir lesões em uma criança, especialmente na cabeça. A pesquisa sobre o uso indevido de assentos de carro pelo Instituto de Pesquisa de Transporte da Universidade de Michigan também sugere que, até certo ponto, o uso do top tether pode ajudar a mitigar os efeitos de outros usos indevidos, como arnês solto ou instalação frouxa. Os top tethers não apenas aumentam a segurança, mas também são fáceis de usar.