Conselho de Bighorn atrasa ponte de Pigeon Creek em favor do plano diretor de trilhas

O MD de Bighorn está atrasando a construção de uma tão esperada ponte para pedestres em Dead Man's Flats para priorizar uma visão mais ampla das oportunidades de desenvolvimento de trilhas em todo o MD.

Estimada em US$ 75.000 no orçamento de Bighorn para 2023, a ponte para pedestres Pigeon Creek está sendo adiada porque um plano diretor de serviços recreativos e de apoio comunitário recentemente adotado mostra igual interesse dos residentes em melhorar o acesso às trilhas em todo o MD.

“A única coisa que alinhou todas as áreas do MD foi o desejo de mais trilhas recreativas”, disse Reeve Lisa Rosvold.

“Embora eu saiba que uma ponte será construída sobre este riacho em algum momento, estamos em um ponto agora onde correr para construir esta ponte pode não ser a melhor coisa para a comunidade a longo prazo.”

Rosvold observou que não foi apenas o feedback no plano de recreação, mas também as longas discussões entre o conselho e a administração em torno do projeto e localização da ponte para pedestres proposta que incentivou o desenvolvimento de um plano diretor de trilhas.

A ponte para pedestres conectaria uma trilha em ambos os lados de Pigeon Creek, no canto noroeste da comunidade, no entanto, um relatório ao conselho determinou que o projeto de estilo de plataforma proposto seria inadequado para todos os grupos.

“Uma ponte no caminho inferior seria impossível para alguém andar de bicicleta porque teria que descer escadas, seria muito difícil para alguém com um carrinho de bebê ter acesso e haveria confusão sobre como isso seria. usado”, disse Rosvold.

O projeto da ponte utiliza um conjunto de escadas construídas durante os trabalhos de mitigação de enchentes após a enchente de 2013, que desce até o riacho e se conecta a um caminho. O caminho, em ambos os lados do riacho, também foi construído durante as obras de mitigação de enchentes, mas nunca foi construída uma ponte para conectá-lo.

Nos últimos nove anos, o MD solicitou e recebeu vários subsídios provinciais e federais para ajudar a mitigar riachos que eram problemáticos durante as enchentes, mas o planejamento de recuperação das enchentes não incluiu uma ponte de pedestres para Pigeon Creek, deixando Bighorn na obrigação de financiar isto.

O riacho já possui uma passarela mais a jusante, mas ela não se conecta a uma trilha oficial e muitas vezes inunda. A ideia de mover a nova ponte para mais longe do local proposto também foi explorada, embora também apresente o risco de ser destruída.

“Quase seria necessário deslocá-lo um pouco mais para baixo de Pigeon Creek, mas não há trilhas lá embaixo conectando-se à ponte e a administração apresentou uma série de preocupações com inundações e formação de gelo”, disse Rosvold.

Numa reunião no início deste mês, o conselho aprovou a redesignação do financiamento de capital para a ponte para ajudar no desenvolvimento de um plano diretor de trilhos, incluindo a contratação de um consultor para determinar a melhor localização de uma futura ponte pedonal e abordar as necessidades de desenvolvimento de trilhos em todo o MD.

O plano teria como objectivo ajudar o MD a estabelecer e manter uma rede abrangente de trilhos, promover actividades recreativas e melhorar as experiências dos visitantes.

“Gostaríamos de fazer a ponte em Pigeon Creek e, para fazê-la corretamente, precisamos conectá-la a uma trilha identificada”, disse Rosvold. “Isso ajudará Dead Man's Flats, mas o plano mestre das trilhas seria para todo o MD.”

A Associação Comunitária Dead Man's Flats tem defendido a conexão do caminho perdido desde que o trabalho de mitigação de enchentes foi concluído, mas o presidente Christopher Long disse acreditar que um plano diretor de trilhas pode ser o melhor caminho a seguir.

“Embora adoraríamos ter uma solução agora para o riacho, acho que podemos esperar um pouco mais para obter uma solução adequada para nossa comunidade em crescimento”, disse ele por e-mail. “Neste momento, a comunidade ainda quer uma ponte, mas se o conselho conseguir apresentar um plano que possa satisfazer as nossas necessidades de uma forma ou de outra, penso que os nossos vizinhos estarão dispostos a discutir opções. E se isso melhorar nosso sistema de trilhas no geral, acho que isso pode ser um bônus.”